هيكل الجسم من السكك الحديدية عالية السرعة، ماجليف والمركبات ماجليف منخفضة ومتوسطة السرعة مع سرعات أكبر من 200km / ساعة كلها مصنوعة من سبائك الألومنيوم. أكثر من 30٪ من هيكل الجسم من عربات السكك الحديدية الحضرية مصنوعة أيضا من سبائك الألومنيوم، لأن سبائك الألومنيوم يمكن أن تزيد من وزن جسم السيارة، في حين تلبي متطلبات محكم، والسلامة وراحة الركوب.

سبائك الألومنيوم قطار عالي السرعة

تعليق مغناطيسي

يتكون جسم عربة السكك الحديدية من جدران جانبية وسقف وجدران تقسيم ، ويتم تثبيت المقاعد وأنظمة تكييف الهواء والأبواب والنوافذ والمرافق الصحية والإضاءة وأجهزة التلفزيون ورفوف الأمتعة وعزل الصوت ومواد العزل الحراري داخله. كل من جسم السيارة وعربة لديها الفرامل والموصلات. كتلة السيارة هي مجموع الجماهير من هذه الأجزاء. جسم السيارة، إطار المقعد، رف الأمتعة، الأبواب والنوافذ، نظام تكييف الهواء، وما إلى ذلك كلها مصنوعة من الألومنيوم. ومن بين مواد الألمنيوم المستخدمة، شكلت مواد قذف الألومنيوم 74٪، وشكلت لوحات الألومنيوم والشرائط ورقائق حوالي 23٪، وكانت كمية الصب يموت وتزوير أقل من 3٪.

سبيكة السكك الحديدية هيئة السيارات

ترتبط الهيئات الحديثة سيارة سبائك الألومنيوم عن طريق الاحتكاك تحريك اللحام. أداء لحام الألومنيوم يختلف تماما عن ذلك من الصلب. لذلك، عند اختيار الألومنيوم، يجب الانتباه إلى:

1. وينبغي النظر في خصائص نقطة انصهار منخفضة، وارتفاع الموصلية الحرارية، وسهولة اختراق سبائك الألومنيوم.
2. في محاولة لاستخدام ملامح الألومنيوم مقذوف مع صلابة عالية.
3. استخدام ألواح الحائط مقذوف للتواصل مع اللحامات الطولية قدر الإمكان، وتقليل أو تجنب اللحامات العرضية، والتي لا يمكن أن تحسن فقط قوة الحمل ثابت، ولكن أيضا زيادة كبيرة في قوة التعب من الهيكل.
4. يجب أن تنتقل الأضلاع العرضية أو زوايا الأعضاء وتقاطع الحزم الطولية للإطار بسلاسة ، ويجب أن يكون نصف قطر القوس أكبر. يجب أن يكون تخطيط اللحامات معقولا ولا يركز بشكل مفرط لتحسين قوة التعب في الهيكل.
5. يتم اختيار سبيكة، والدولة المادية وحجم بعناية وفقا لمتطلبات قوة أماكن مختلفة.

مقاومة الحريق، وارتداء المقاومة ومقاومة التآكل

أكبر ميزة لاستخدام سبائك الألومنيوم لتصنيع جسم السيارة هو أنه يمكن أن تقلل إلى حد كبير كتلتها الخاصة، والحد من كتلتها الخاصة يلعب دورا حيويا في تشغيل السيارة، ولكن في الوقت نفسه أنها يمكن أن تحمل التوتر المحدد، والضغط، والانحناء، والحمل الرأسي وتأثير مفاجئ غير متوقع، والاصطدام وغيرها من القوى؛ مقاومة الزلازل، ومقاومة الحريق، ومقاومة القوس، ومقاومة التآكل، ومقاومة التآكل، وسهولة المعالجة وتشكيل وصيانة؛ سعر معقول، الخ.

جسم الألومنيوم يقلل من الوزن الذاتي

كثافة سبائك الألومنيوم ما يعادل فقط 1/3 من ذلك من الصلب. لذلك، في ظل نفس الظروف، مقارنة مع الجسم الصلب التجوية، يمكن أن يكون وزن الجسم الفولاذ المقاوم للصدأ أخف وزنا بنحو 15٪، في حين يمكن أن تكون سبائك الألومنيوم أخف وزنا بأكثر من 35٪. التوقيت، يمكن للمركبات سبائك الألومنيوم زيادة حجم النقل بنسبة 10٪ وتوفير الطاقة بنسبة 9.6٪ -12.5٪. وتبرز هذه الميزة بشكل خاص لتشغيل طرق السكك الحديدية الحضرية، لأنها تتوقف وتبدأ بشكل متكرر. وبالإضافة إلى ذلك، في ظل نفس شروط الجر، يمكن إضافة المركبات، دون قطارات إضافية.

تبديد الحرارة جيدة

على الرغم من أن نقطة انصهار الألومنيوم أقل بكثير من الحديد ، إلا أن الموصلية الحرارية أعلى بكثير من الحديد ، ولها أداء جيد لتبشير الحرارة ، لذلك لديها مقاومة جيدة للحريق ومقاومة القوس. بل هو مادة مضادة للحريق.

حماية البيئة، لا الصدأ، لا حاجة لطلاء

جسم سيارة سبائك الألومنيوم لديه مقاومة قوية للتآكل، والألمنيوم لديه خصائص معالجة سطحية جيدة، لن الصدأ، ولا تحتاج إلى أن تكون رسمت، وبالتالي فإن تكلفة الصيانة أقل بكثير من ذلك من الصلب الكربون وسبائك الصلب النحاس منخفضة. الفترة أطول أيضا. بعد انتهاء فترة التشغيل ، يمكن إعادة تدوير خردة الألومنيوم في جسم سيارة سبائك الألومنيوم بالكامل ، وهو أعلى بكثير من جسم سيارة الكربون الصلب ، مما يؤدي إلى بناء اقتصاد دائري وحماية البيئة.

مقاومة التآكل، جسم جميل

سبائك الألومنيوم لديها أداء ممتاز العلاج السطحي، يمكن أن يكون أنود، رذاذ الطلاء، فيلم الطلاء الكهربائي والتلوين، وما إلى ذلك، ليس فقط يمكن زيادة تحسين مقاومة التآكل من جسم سيارة الألومنيوم، ولكن أيضا جسم السيارة جميلة واللون متناغم. المنظر الطبيعي.