ملامح ورقة سبائك الألومنيوم لسكة حديد الرفع المغناطيسي

تستخدم سكة حديد أو قطار الرفع المغناطيسي قوة مغناطيسية لجعل السيارة تتحرك إلى الأمام 8 مم ~ 10 مم بعيدا عن المسار. لا تتصل العجلة بالمسار عند المضي قدما ، ولا تتصل العجلة بالمسار إلا عند وقوف السيارات. نظرا لأن السيارة معلقة على المسار ، يطلق عليها قطار الرفع المغناطيسي ، والذي يمكن الإشارة إليه أيضا باسم قطار الرفع المغناطيسي لفترة قصيرة. يمكن أن تأتي القوة المغناطيسية التي تولد التعليق من المغناطيس الدائم أو الكهرباء. وفقا للسرعة ، يمكن تقسيم القطار المعلق إلى قطار متوسط ومنخفض السرعة ، بسرعة 30 كم / ساعة ~ 200 كم / ساعة ؛ سرعة عالية ، سرعة الجري هي 200 كم / ساعة ~ 400 كم / ساعة ؛ بالنسبة للسرعة العالية للغاية ، تكون سرعة تشغيلها أكبر من 400 كم / ساعة. مركبة الرفع المغناطيسي مصنوعة من جميع سبائك الألومنيوم. يشير ما يسمى بجميع مركبات الألومنيوم إلى أنه في ظل الظروف التقنية الحالية ، فإن جميع مواد الألومنيوم التي يمكن تصنيعها من الألومنيوم هي من الألومنيوم. في الوقت الحاضر ، مواد الألومنيوم هي مواد خفيفة الوزن مع أفضل أداء من حيث التكلفة. من أجل تقليل كتلة السيارة ، فإن مركبة maglev مصنوعة من سبائك الألومنيوم. مثل عربة السكك الحديدية عالية السرعة ، يمكن تقدير استهلاك الألومنيوم ب 10 طن / نقل.

مركبة السكك الحديدية عالية السرعة مصنوعة من صفائح سبائك الألومنيوم ، ويجب أن تكون عربة قطار maglev مصنوعة من مقاطع صفائح سبائك الألومنيوم ، لأنه كلما كانت العربة أخف وزنا ، كان ذلك أفضل. كلما كانت الجاذبية التي يجب التغلب عليها أخف وزنا ، كلما كانت قوة التنافر التي تطفو عليها أصغر والقوة التي تطير بها. الألومنيوم هو المادة ذات الأداء الأفضل من حيث التكلفة لتصنيع هيكل النقل. بالإضافة إلى نقل الألومنيوم ، يتطلب بناء مرافق السكك الحديدية أيضا كمية كبيرة من ألومنيوم البناء والديكور الداخلي كما أن أنظمة تكييف الهواء والتهوية مصنوعة بشكل رئيسي من الألومنيوم. يتم تعويم بعض المركبات بواسطة مغناطيس دائم. إذا تم تعويمها بواسطة مجال مغناطيسي فائق التوصيل ، فإن نظام أسلاك الألومنيوم عالي النقاء مطلوب لنقل التيار. تحتاج كل عربة إلى شراء 11.5 طن من الألومنيوم ، ويمكن تقدير الألمنيوم لبناء مرافق السكك الحديدية ب 45 طن / كم. درجة الحرارة فائقة التوصيل للألومنيوم عالي النقاء 4n6 هي 4.2 × 10-3 K ، 4.0 ل 99.5٪ من الألومنيوم الصناعي النقي × 10 - 3 K。

يشيع استخدامملامح ورقة سبائك الألومنيوم لسكة النصر المغناطيسي تشمل: لوحة 5005-o ، لوحة 5005-h14 ، لوحة 5005-h18 ، لوحة 5052-o ، لوحة 5083-O ، 5083-h1 12 قسم ، 6061 -t6 قسم ، قسم 6n01 -t5 ، قسم 6063-T5 ، قسم 7N01 -t4 ، قسم 7N01 -t5 ، قسم 7003-t5. 6n01 و 7N01 هي درجات سبائك الألومنيوم اليابانية ، و N هو اختصار ل Nippon (اليابان).

استنادا إلى إدخال التكنولوجيا ، من خلال الهضم والامتصاص ، قام مصنعو السيارات الصينيون بالعديد من الابتكارات في تصميم المركبات وتصنيعها ، وتشكيل تكنولوجيا تصنيع سبائك الألومنيوم ذات الخصائص الصينية. ومع ذلك ، فإن شركات تصنيع المواد والكليات والجامعات ومعاهد البحث العلمي لم تطور سبائك ألومنيوم جديدة للسيارات ذات أداء أفضل من سبائك الألومنيوم 6n01 و 7N01 ، وهو ما يمثل تحديا لصناعة المواد وعمال المعادن في الصين. يجب تطوير سبائك ألومنيوم جديدة لتلبية احتياجات تصنيع المركبات بشكل أسرع وأكثر أمانا وأكثر راحة وأكثر صداقة للبيئة ، وتحسين القدرة التنافسية لسكة حديد maglev في السوق الدولية ، وتسريع بناء "الحزام والطريق".

تقود الصين تطوير بناء وتكنولوجيا السكك الحديدية maglev في العالم ، واليابان منافس قوي في هذا المجال ، والذي لا يمكن الاستهانة به. في الوقت الحاضر ، هو في المرحلة المبكرة من التطوير عالي السرعة لسكة حديد maglev ، ولم تصل بعد فترة الطلب الكبير على الألومنيوم ، ولكن الألمنيوم المستخدم عالي الجودة. يبلغ الطلب في عام 2018 حوالي 28 كيلو طن (بما في ذلك الطلب المطلوب لبناء مرافق الخط) ، ومن المتوقع أن يصل معدل النمو المركب إلى 15٪ - 20٪ في السنوات العشر المقبلة.