لوحة قرص العسل الألومنيوم لمركبات السكك الحديدية

صناعة تصنيع عربات السكك الحديدية الحضرية لديها منافسة شرسة. توفير الطاقة وخفض الانبعاثات هو اتجاه التنمية المستقبلية لهذه الصناعة. تصميم خفيف الوزن هو اتجاه لا مفر منه. لطالما كان تطبيق المواد عالية القوة ومنخفضة الكثافة نقطة ساخنة لتصميم المركبات واستكشاف التصنيع. من بينها ، تعد لوحة المواد المركبة من الألومنيوم نوعا جديدا نسبيا من مواد تصنيع جسم السيارة ، ويتكون هيكلها الساندويتش من ألواح الألومنيوم والمواد الأساسية وألواح الألومنيوم ، والتي يتم تجعيدها بمواد لاصقة هيكلية.

لوحة قرص العسل الألومنيوم لمركبات السكك الحديدية

لوحة قرص العسل المصنوعة من الألومنيوم لمركبات السكك الحديدية التي تنتجها Chalco Aluminum ، بعد أن يعتمد جزء الغطاء العلوي على لوحة المواد المركبة من الألومنيوم ، يتم تقليل الوزن من 1095 كجم إلى 965 كجم ، ويصل معدل تخفيض الوزن إلى 12٪ ، وتأثير تقليل الوزن واضح. ومع ذلك ، نظرا للهيكل المعقد نسبيا والمساحة الكبيرة من صفائح الألومنيوم السطحية ، لا يمكن تنفيذ لحام MIG التقليدي ، ويتم الانتهاء من تجميع وختم جسم السيارة بشكل عام عن طريق اللحام بالليزر أو التثبيت بالريفين.

ألواح قرص العسل المصنوعة من الألومنيوم عبارة عن هياكل "ساندويتش" تتكون من الجلد العلوي والجلد السفلي وخشب القلب وملامح الحواف ، التي تتكون من الترابط الحراري الفراغي. من بينها ، وفقا للمواضع المختلفة لأجزاء مختلفة من جسم السيارة ، يمكن ضبط ملفات تعريف ختم الحافة المحيطة وفقا لذلك ، ويمكن أيضا تصميم المواد الأساسية الوسطى بسماكات مختلفة. هيكل جسم السيارة من سبائك الألومنيوم باستخدام ألواح المواد المركبة من الألومنيوم هو بشكل عام: إطار يتكون من مقاطع ألومنيوم جسم السيارة ، وأجزاء الانحناء ، وما إلى ذلك ، ثم مثبت أو ملحوم بالليزر بلوحة المواد المركبة من الألومنيوم التي تم تثبيت المادة المركبة عليها لتشكيل جسم السيارة. من بينها ، يظهر هيكل لوحة المواد المركبة من الألومنيوم في الجزء الكبير من السقف في الشكل 1. تم التحقق من أن الغطاء العلوي فقط مصنوع من مادة الألومنيوم المركبة ، ويتم تقليل وزن الغطاء العلوي من 1095 كجم إلى 965 كجم ، ويصل تخفيض وزن الغطاء العلوي إلى 12٪ ، وتأثير تقليل الوزن واضح جدا.

يمكن أن يؤدي تطبيق لوحة قرص العسل المصنوعة من الألومنيوم إلى تقليل وزن جسم مركبات السكك الحديدية الحضرية بشكل فعال ، وتوفير خيار جديد للمواد خفيفة الوزن المصنوعة من سبائك الألومنيوم. تجمع عملية اللحام والتثبيت والترابط بين تصنيع جسم السيارة ، مما يضع متطلبات أعلى لدقة تجميع الإطار والتحكم في تشوه اللحام.

يجب إكمال عمليات الطلاء مثل السفع الرملي والتمهيدي والمعطف الخفيف لجسم السيارة من سبائك الألومنيوم قبل تركيب لوحة المواد المركبة من الألومنيوم. يمكن أن تؤدي درجة الحرارة المفرطة بسهولة إلى شيخوخة لوحة المواد المركبة من الألومنيوم نفسها ، والمواد المانعة للتسرب ، وما إلى ذلك ، أو حتى الفشل ، وتقصير عمر جسم السيارة ، إلخ.

يمكن أن يضمن مانع التسرب بين لوحة الألومنيوم المركبة والإطار بشكل فعال الأداء المقاوم للماء للمفصل المثبت. مع الأخذ في الاعتبار عوامل مثل عمر جسم السيارة ، يمكن تفضيل المطاط المستورد.

يمكن لعملية التثبيت أن تلبي متطلبات التصنيع لجسم السيارة من سبائك الألومنيوم للوحة المواد المركبة من الألومنيوم. بالنسبة لإنتاج الدفعات الصغيرة ، يمكن استخدام التشغيل اليدوي ، مثل مشاريع الدفعات الكبيرة ، ويمكن لخطوط الإنتاج الأوتوماتيكية للحفر والتثبيت أن تقلل بشكل فعال من كثافة العمل ، وتحسن كفاءة الإنتاج وتضمن جودة المنتج.