الألومنيوم الشخصي لحامل الأمتعة السكك الحديدية عالية السرعة

الوزن الخفيف والسرعة العالية أصبحت رمزا هاما الحديثة عالية السرعة السكك الحديدية نقل السيارات

بالنسبة للقطارات عالية السرعة التي تزيد سرعتها عن 200 كم / ساعة، فإن تقليل وزن الجسم هو أفضل طريقة للوزن الخفيف والسرعة العالية. بالمقارنة مع الفولاذ المقاوم للصدأ، وسبائك الألومنيوم المواد لديها المزيد من المزايا، وذلك أساسا لأن سبائك الألومنيوم جسم السيارة يمكن أن تكون مصنوعة من ملامح الألومنيوم جوفاء كبيرة مع نفس طول جسم السيارة. لا يوجد لحام الإجهاد العرضي في الوسط ، وهو أمر سهل لتحقيق اللحام التلقائي. عملية التصنيع بسيطة نسبيا، وتأثير الختم وخفض الوزن هي أفضل بكثير من جسم السيارة الفولاذ المقاوم للصدأ.

الألومنيوم الشخصي لحامل الأمتعة السكك الحديدية عالية السرعة

وقد تم تطوير الألومنيوم Chalco وإنتاج الألومنيوم الشخصي لرف الأمتعة السكك الحديدية عالية السرعة منذ عام 2016. بسبب عدم وجود

لا يوجد معيار تحكم للمعلمات التقنية لعملية الدقة المتعلقة بهذه السلسلة من المنتجات. تعتمد عملية الإنتاج فقط على المعلمات التقنية التقليدية لعملية البثق في الماضي. العائد من الملف الشخصي هو أقل من 78٪ وتكلفة الإنتاج مرتفعة.

من أجل تلبية احتياجات السوق الحديثة وتحقيق الارتقاء وتطوير استهلاك الطاقة المنخفضة والجودة العالية،

قررت شركة شالكو للألمنيوم أن تأخذ تأثير ملف الألومنيوم على العائد على حامل الأمتعة بالسكك الحديدية عالية السرعة كموضوع رئيسي للبحث والتطوير ، وتحقيق تحكم دقيق من خلال تحسين معلمات العملية المختلفة في عملية البثق ، وذلك لتحسين عائد الملفات الشخصية المقشرة وتحقيق تأثير خفض التكاليف في النهاية.

الألومنيوم الشخصي لحامل الأمتعة السكك الحديدية عالية السرعة، وزيادة العائد بنسبة 3.5٪ ووصلت إلى 81.5٪.

(1) درجة حرارة قضيب: عند إنتاج يموت شقة، يتم تعيين درجة حرارة منفذ من قضيب سبيكة في 480 درجة مئوية ~ 500 درجة مئوية،

أثناء إنتاج يموت مجتمعة، يتم تعيين درجة حرارة منفذ من قضيب سبيكة في 480 درجة مئوية ~ 520 درجة مئوية.

(2) درجة حرارة البثق: 480 °C ~ 510 °C.

(3) إخماد: سرعة التبريد: 28 درجة مئوية / ساعة، والتبريد إلى 160 درجة مئوية ~ 200 درجة مئوية.

(4) استقامة: معدل الشد هو 0.5٪ ~ 1٪.

(5) الشيخوخة: 185 ~ 190 درجة مئوية، 2 ~ 2.5h.