ملامح سبائك الألومنيوم موصل لقاطرات مترو الانفاق

في الوقت الحاضر، شريط الحافلات من نظام التعليق النفقات العامة جامدة من النقل بالسكك الحديدية الحضرية المحلية مصنوعة عموما من ملامح سبائك الألومنيوم. الوظائف الرئيسية لملامح سبائك الألومنيوم موصل لمحددات مترو الانفاق هي إجراء الأسلاك الاتصال الحالية ولقط. لذلك، هناك متطلبات معينة لموصلية والخواص الميكانيكية لسبائك الألومنيوم، والتي ينبغي أن تصل إلى قوة الشد ≤ 215mpa وقوة العائد ≤ 160MPa، عندما استطالة أقل من 8٪، ومقاومة حجم أقل من 0.0329 Ω. مم2gm (ما يعادل 52.5٪ حجم الموصلية IACS) في 20 درجة مئوية. كما نعلم جميعا، وارتفاع نقاء سبائك الألومنيوم، كلما كان ذلك أفضل الموصلية، ولكن انخفاض خصائصه الميكانيكية. لذلك ، هناك تناقض بين تحسين الموصلية الكهربائية والخصائص الميكانيكية للمواد. والسبب الرئيسي هو أن مرحلة تعزيز المعالجة الحرارية هي سيليكيد المغنيسيوم ومرحلة الشوائب التي شكلتها السيليكون الزائد والحديد الشوائب. عندما تكون كمية السيليكون أكثر ، لا يتم تقليل لدونة المادة فحسب ، بل يتم تقليل الموصلية أيضا.

ملامح سبائك الألومنيوم موصل لقاطرات مترو الانفاق

يتم إعداد ملامح سبائك الألومنيوم موصل لقاطرات مترو الانفاق بنسبة الوزن من العناصر التالية: 0.45-0.5٪ Si، 0.5-0.65٪ ملغ، 0.1-0.25٪ Fe، Mn (0.03٪, Cr (0.03٪), Cu (0.05٪), Zn (0.05٪, Ti (0.05٪), محتوى الشوائب المفردة الأخرى < 0.03٪, إجمالي الشوائب الأخرى < 0.1٪), الباقي هو al, ونسبة الوزن الإجمالية لكل مكون هي 100٪ ο

موصل ملامح سبائك الألومنيوم للقاطرات مترو الانفاق يمكن أن تصل إلى مستوى 20 درجة مئوية، موصلية حجم ثابت ≤ 55٪ IACS، قوة الشد ≤ 225MPa، قوة الغلة ≤ 185mpa، استطالة > 13٪، صلابة برينيل > 70. يتم استخدام تكنولوجيا الحث الكهرومغناطيسي كتكنولوجيا التدفئة لتجنب التدفئة غير المستوية ، قبل الذوبان والصب ، يتم تنظيف الفرن مع سبيكة Al الصناعية النقية بمحتوى Al بما لا يقل عن 99.85wt.٪ ، وذلك لضمان أن الفرن لا يلوث الذوبان في عملية الذوبان. يتم اعتماد معالجة الحرارة الشيخوخة الاصطناعية على مرحلتين في خطوة المعالجة الحرارية، بحيث يتم تفريق مرحلة تعزيز سيليكايد المغنيسيوم من مترو قاطرة موصل سبائك الألومنيوم، وقوة ومقاومة التآكل بين الحبوب متطابقة بشكل جيد.