مقاطع ألومنيوم كبيرة للنقل بالسكك الحديدية

الألومنيوم لديه مزايا منخفضة الكثافة، وقوة عالية، ومقاومة التآكل وقابلية معالجة جيدة. إنها مادة ممتازة لصنع مقاطع  ألومنيوم كبيرة لأجزاء كبيرة من مركبات النقل بالسكك الحديدية. مع تطوير القطارات عالية السرعة ومركبات السكك الحديدية الحضرية نحو عالية السرعة وخفيفة الوزن وموفرة للطاقة وجميلة ، فإن تطبيق الملامح الهيكلية لسبائك الألومنيوم في هذا المجال يظهر أيضا مزاياه الفريدة. في المستقبل ، ستظل صناعة النقل بالسكك الحديدية لديها طلب كبير على مقاطع الألمنيوم ذات الأقسام الكبيرة. في صناعة النقل بالسكك الحديدية ، مقارنة بجسم السيارة الصلب ، يتمتع جسم السيارة ذو الهيكل الألومنيوم بمزايا تقليل الوزن الجيد وامتصاص الصدمات الجيد وانخفاض تكلفة دورة الحياة. إنها واحدة من الطرق المهمة لمركبات النقل بالسكك الحديدية لتحقيق خفة الوزن وتوفير استهلاك الطاقة والتشغيل عالي السرعة. بالمقارنة مع هيكل السيارة الصلب ، يمكن لهيكل السيارة الألومنيوم تقليل الوزن بأكثر من 40٪. عندما تكون قوة الجر مؤكدة ، يمكن لمركبة الألومنيوم زيادة حجم حركة المرور بنسبة 10٪ ، وتوفير الطاقة بنسبة 9.6٪ - 12.5٪ ؛ تكلفة صيانة مركبات الألومنيوم هي فقط 1 / 2 من تكلفة المركبات الفولاذية ؛ قيمة إعادة تدوير مركبات الألومنيوم بعد الخردة هي 4 أضعاف قيمة المركبات الفولاذية.

تستخدم مقاطع الألومنيوم ذات القسم الكبير بشكل أساسي لأجزاء كبيرة من جسم السيارة على عربات السكك الحديدية. في الوقت الحاضر ، تشمل مركبات السكك الحديدية التي تستخدم هياكل سيارات سبائك الألومنيوم النقل بالسكك الحديدية الحضرية (بما في ذلك مترو الأنفاق ، والسكك الحديدية الخفيفة الحضرية ، وقطار maglev ، وما إلى ذلك) ووحدات متعددة للسكك الحديدية عالية السرعة (وحدات متعددة "متناغمة" محلية باستثناء CRH1 هي هياكل سيارات من الفولاذ المقاوم للصدأ ، CRH2 ، CRH3 ، CRH5 هي هياكل سيارات كبيرة من سبائك الألومنيوم المجوفة) ، تستخدم شاحنات الفحم C80 أيضا أجسام سيارات سبائك الألومنيوم ، وتستخدم هياكل السيارات في الغالب مقاطع ألومنيوم كبيرة المقطع.

في الإنتاج الفعلي لمركبات النقل بالسكك الحديدية ، يمكن للبثق الكبير ذو حمولة البثق المختلفة إنتاج مقاطع من الألومنيوم في أجزاء مختلفة من جسم السيارة. من أجل تلبية الخواص الميكانيكية ومنطقة المقطع العرضي لمقاطع الألومنيوم لهياكل السيارات ، مع الإشارة إلى معايير DIN الألمانية ، من الضروري تقليل عدد لحام جسم السيارة وتحسين كفاءة التصنيع. لذلك ، يتم إنتاج هذا النوع من بثق الألومنيوم ذو القسم الكبير بشكل عام على أجهزة البثق التي تزيد عن 50 مليون متر.

اعتبارا من عام 2017 ، تم تشغيل 125 جهاز بثق كبير بأكثر من 50 مليون في الصين. تبلغ الطاقة الإنتاجية الإجمالية لهذه البثق الكبيرة أكثر من 500000 طن ، بما في ذلك 40 مع قوة البثق ≥ 100MN. هناك 7 الشركات المحلية التي يمكن أن تنتج قسم كبير من الألومنيوم ملامح لمركبات السكك الحديدية: الألومنيوم تشالكو ، ليوان الألومنيوم المحدودة ، لياونينغ تشونغوانغ المجموعة ، نانشان الألومنيوم الشخصي المحدودة ، شاندونغ الغابة الألومنيوم المحدودة ، جنوب غرب الألومنيوم (المجموعة) المحدودة ، تشنغتشو Mingtai Jiaotong مواد جديدة المحدودة ، وكلها لديها بثق كبير من أكثر من 50Mn ومرافق الدعم ذات الصلة.